听取地方州郡的“汇报”。
都水监的人，都是部署在关键节点城池，在那里办公。比如说江陵、扬州、洛阳这样的大城。
具体到夔州这里，就根本没有都水监的官员在管理，都是“全权委托”给了夔州府衙。谁让府城就在夔州江关旁边呢，郑叔清不吭声，谁敢把手伸过来管？
负责缉私、拦截江面船只的任务，都是杨若虚和他麾下那些团结兵在“兼任”，除了杨若虚挂着军职外，其他人都是“临时工”，而且这种活计辛苦不说，也没什么油水可捞，平日里经常是三天打渔两天晒网。
只要没有船只冲关逃税，大船倾覆阻塞航道，他们一般不会出动。
这天一大早，杨若虚就在夔州城外渡口张贴告示，让手下的人敲锣打鼓，然后封锁了夔州江关！不许任何船只通过！
张贴告示的木板上，贴着一张大纸，上面写着：
朝廷新规，为保证水道安全，避免船只倾覆或者搁浅，只有指定船型与指定运载量的船只可以通关！
详情请去府衙门前询问！
若是有人强行闯关，则以盗匪论处。
看到这个告示，跑船的客商全都傻眼了。夔州商埠确实是可以囤积货物，但不能说总在这里呆着吧，要是不能按时通关，后果说大不大，说小那是真不小。
陆陆续续有客商前往府衙，却发现府衙门前已经堆满了人。
府衙外的墙上贴着好多告示，一堆人挤在那里看，好多后来的人根本就挤不进去。
“蜀江水流湍急，船只容易倾覆，更容易搁浅阻塞航道。朝廷新政，自即日起，通过江关的漕船，必须统一规制，由夔州江关颁发统一的通关证书。一船一证，无证者不得过关。”
“急送货物过关者，每一艘船，须质押五百贯，若下次通关定制新船，则可凭通关许可，将质押款项赎回。若一年之内不再通关，则到期后来夔州府衙将其赎回。
或可将船上货物全部卸下，空船过关，货物以漂没论处。也可先将货物卸船，待新船造好后换船过关。”
“夔州府城周边有船坞可造船，为保证先来后到秩序井然，须先到府衙办理过关文书，并领取号牌，再以此文书与号牌，去船坞定制标准漕船。船坞则按顺序造船，违者府衙将取缔其营造资格。若有商贾私自造船再来申请通关文书，则本府不予下发。”
“本关设立红名制度，强行通关者，在夔州城内作奸犯科者，私自造船或伪造过关文书企图蒙混过关者，一经查实，永久取消过关资格。”
这哪里是新规啊，这是红果果的强买强卖啊！
“狗官横征暴敛，我们去开船，跟他们拼了。我就不信他们拦得住所有人！”
一个穿着绿色锦袍的壮汉，举起一只手高声喊道。忽然，远处射来一箭，直接将他的喉咙射穿！
“还有敢闹事的，他就是榜样！”
身材魁梧，一身皮甲的王忠嗣从府衙门内走出，还保持着射箭的姿势，拿着角弓没有放下。身后十几个身披重甲的府兵，列阵待敌。
李隆基的烦恼
王忠嗣带着十几个武装到牙齿的府兵出场后，瞬间就把那些围观群众给镇住了。众商贾和他们的随从开始慢慢散去，夔州江关改制的消息开始在城中发酵，眼看大乱将起的夔州府城，又逐渐归于平静。
走南闯北的商贾，缺少眼力劲的凤毛麟角，看这架势就知道事情短期内无法更改。
假如说只是城中的团结兵出来整顿秩序，那么江关的改制，很可能还只是夔州刺史郑叔清一人“突发奇想”。
但如果披甲的府兵也来镇场子，背后的意义一定不同寻常。因为军府与地方州府，本质上是互相独立，互不统属的。夔州府衙可以调动团结兵，却无法直接调动府兵。
于是财大气粗的商贾，直接选择办理通关文书，拿号牌，去夔州本地的船坞定制“标准船”，将原有的旧船停在岸边渡口，等待着情况的变化。
也有很多商贾不信邪，直接缴纳了五百贯的“保证金”，离开夔州。这些商贾背后都有世家或者宗室子弟作为后台，他们就不信郑叔清可以只手遮天。现在交的五百贯，到时候夔州府衙要连本带利吐出来！
还有很多小商贾互相串联，打听彼此的最终目的地，选择凑钱“拼船”，几家一起买一艘大的“标准船”，过了江关之后再来决定利益分配。
情况并不如郑叔清之前预料的那样天翻地覆，绝大多数商贾，还是选择暂时偃旗息鼓认怂，至于他们还有没有什么后招，那就是另外一回事了。
没错，郑叔清的要求看上去很离谱，但与商贾们所获得的利润相比，也就那么回事了。三峡这一段长江高低落差不小，每年都有不少船只倾覆沉没。夔州江关这边的要求，倒也不完全是无理取闹，胡乱摊派。
统一漕船，便可以统一关税标准，更是方便恒定货物重量，对商贾也好，对于夔州江关的税吏也好，都是简化了流程。
换船，再
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